Щелчок педалей, запах моря или леса — велосипед в Израиле давно стал символом свободы, здоровья и нового ритма жизни. От активистов‑велогрупп до мощной сети велодорожек — велокультура меняет городские пространства, объединяет поколения и вдохновляет на движение.


История и факты

  • Уже в начале XX века велосипед получил популярность, в том числе в спортивных кругах: в первой макабии (1932) проводились велосипедные гонки, а клубы Hapoel и Maccabi организовывали соревнования

  • С конца XX века активисты Тель‑Авива отстаивали велодорожки и велосистему — именно они заложили основу современной инфраструктуры

  • Сегодня велосети активно развиваются: в Тель‑Авиве сегодня — около 160 км велодорожек с планом до 250 км к 2025 году

  • В Иерусалиме проложен велотуннель Керем (2022), открывающий кольцевой маршрут длиной 42 км; планируется расширение до 120 км дорожек.

Фото Велокультура Израиля - история, маршруты и мини-гид – Блог SarafanPro


👨‍👩‍👧 Семейная история

Семья Шарон из Ришон-ле-Циона каждую субботу пересаживается на велосипеды: родители, двое детей и дедушка 72 лет. Вместо торгового центра или телевизора они выбирают дорогу и разговоры. «Велосипед стал для нас новой традицией, — говорит дедушка. — Я снова чувствую себя молодым, когда обгоняю внука на подъёме».

Такие истории — не редкость. В Израиле велосипед — это ещё и инструмент семейного общения.


🗺️Топ-3 маршрута для велооткрытий в Израиле

1. Кольцо Иерусалима и велотуннель Керем (~42 км)

  • Особенности: Этот маршрут — настоящая велоизюминка. В 2022 году было открыто первое в Израиле велотуннель Керем длиной 2,1 км, он стал частью 42‑километрового кольцевого маршрута вокруг Иерусалима

  • Впечатления: прохладный тоннель, холмы Эйн-Лаван и Эйн-Керем, виды на пейзажи Иудейских гор — всё, что нужно для незабываемой прогулки

  • Сложность: умеренная — есть подъёмы и спуски.

  • Совет: не забудьте фонарик (тоннель освещён, но всё же) и воду.

Фото Велокультура Израиля - история, маршруты и мини-гид – Блог SarafanPro


2. Israel Bike Trail — национальный маршрут (~1200 км)

  • Особенности: Это гигантская трасса для приключений на всю страну — от горы Хермон до Эйлата. Планируемая длина — около 1200 км, с 27 сегментами через Голан, Галилею, Негев и другие регионы 

  • Неофициальные данные: По некоторым отчетам, маршрут составляет около 1450 км с подъемами более 20 000 м

  • Сложность: высокая. Подходит опытным велотуристам.

  • Совет: разделите маршрут на отрезки по 1–2 дня с ночёвками в кибуцах или кемпингах.


3. Веломаршрут вдоль побережья Тель-Авива (~14 км)

  • Особенности: Один из самых популярных городских маршрутов — от Яффо до Тель-Баруха. Свежий ветер, вечерние кафе, прогулки по набережной и инфраструктура — и всё это с возможностью взять велосипед на прокат 

  • Сложность: лёгкая — идеально для семей и туристов.

  • Совет: выбирайте утренние или вечерние часы, чтобы избежать жары и толп.


Фото Велокультура Израиля - история, маршруты и мини-гид – Блог SarafanPro

🧭 Мини-гид по велокультуре Израиля

Аренда велосипедов:

  • Tel‑O‑Fun — велопрокат в Тель-Авиве: около 175 станций и 2000 велосипедов и электровелосипедов

  • JeruFun — аналогичная система в Иерусалиме (подробности можно найти на официальных туристических порталах).

Советы новичкам:

  • Для старта выбирайте лёгкие маршруты — набережные или велодорожки у парков.

  • Всегда берите воду, солнцезащиту и каску.

  • Утренние и вечерние маршруты комфортнее и безопаснее.

🌍 Лучшее время года:

  • Весна и осень — оптимально. Летом выбирайте вечер, зимой — солнечные дни.


Израиль на двух колёсах

Велосипед в Израиле — это не только спорт и транспорт. Это экология, здоровье и свобода. Он объединяет поколения, оживляет города и открывает новые маршруты там, где раньше были только пробки.

Хочешь почувствовать Израиль по-новому? Сядь на велосипед. Пусть твой первый маршрут будет вдоль моря или через тоннель Керем — и, возможно, с этого начнётся твоя личная велоистория.


📬 Подпишись на SarafanPRO — у нас вы найдёте истории, которые вдохновляют жить активно и открывать Израиль заново.

 

Проголосуйте за статью:
Оценка статьи: 5 (1 голос)
Голос учтен!